Roadtech đĩa phanh buồng xuân T30/30dp, T24/24dp, T20/24dp, T16/24dp

Thông tin cơ bản

• Mẫu số: T30/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP, T20/20DP, T24/2

• Chất liệu: thép

• Chứng nhận: ISO/TS16949, TS16949, SGS, DOT

• Phân loại hệ thống phanh trống: Phanh buồng

• Bản gốc số 1: Kn36024

• Chi tiết sản phẩm: T24 phanh buồng

• Trung tâm Bolt: 120.7mm

• Port Thread-2: M16 * 1.5 M16 * 1.5 5/8" Unc

• Chiều dài tổng Push Rod: 285mm

• Thương hiệu: Goldstar

• Đặc điểm kỹ thuật: ISO, SGS, ECE

• Mã số: 870830

• Loại: Hệ thống phanh

• Vị trí: Phía trước và phía sau

• Phân loại: Phanh buồng

• Thị trường chính: Nam Mỹ, Bắc Mỹ, Đông Âu, ôn hòa đông, đông nam á, Africa, Tây Âu, đông á, Bắc Âu, Oceania, miền nam châu Âu, Trung Mỹ, Nam á, thị trường nội địa

• Ban đầu số 2: 423 106 116 0/423 106 900 0

• Đột quỵ: 57mm

• Port Thread: M16 * 1.5 1/4" NPT 1/4" NPT

• Push Rod: M16 * 1.5 M16 * 1.5 5/8" Unf

• Color1: Màu đen hoặc vàng hoặc những người khác

• Vận chuyển trọn gói: Neutraul đóng gói

• Nguồn gốc: Trung Quốc

Mô tả sản phẩm

Eurotek/Roadtech đĩa xuân phanh phòng T30/30DP, T24/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
autotech tùng mùa xuân phanh buồng T30/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
Đĩa xuân phanh chamer T24/30DD, T24/24DD, T20/24DD, T16/24DD
Mỹ đường tổng thể xe tải/xe máy phanh buồng T16/24DD, T24/30DD, T20/24DD
Xe tải phần không khí mùa xuân phanh buồng T20, T24, T12, T9
xe tải phần đĩa Spring buồng phòng T24, T36
Phanh trước buồng, buồng máy phanh, mùa xuân phanh buồng
Mùa xuân phanh buồng
xe tải phần đĩa Spring buồng phòng T24, T36
Mùa xuân phanh buồng
chi tiết sản phẩm T24
Bản gốc No.:Kn36024
Benz No: 423 106 116 0/423 106 900 0(2holes)
Đột quỵ: Trung tâm 64mm Bolt: 120.7mm
Port thread: M16 * 1.5 1/4" NPT 1/4" NPT
Bolt Thread: M16 * 1.5 M16 * 1.5 5/8" UNC
Push Rod: M16 * 1.5 M16 * 1.5 5/8" UNF
Tất cả Push Rod chiều dài: 285 mm

Hệ thống phanh không khí thường được sử dụng trên xe tải nặng và xe buýt. Hệ thống bao gồm các dịch vụ hệ thống phanh, bãi đậu xe phanh, một khiển đạp và một thùng lưu trữ máy. Đối với phanh bãi đậu xe, đó là một đĩa hoặc trống phanh sắp xếp được thiết kế để được tổ chức ở vị trí 'ứng dụng' bởi áp lực mùa xuân. Máy áp lực phải được sản xuất để phát hành những "mùa xuân phanh" bãi đậu xe phanh. Dịch vụ phanh (những người được sử dụng trong khi lái xe để làm chậm hoặc ngừng) được áp dụng, bàn đạp phanh bị đẩy, định tuyến máy dưới áp lực (khoảng 100-120 psi hoặc 690-830 kPa hay 6.89-8,27 bar) để buồng phanh, phanh để được tham gia gây ra. Hầu hết các loại xe máy phanh là phanh trống, mặc dù có một xu hướng ngày càng tăng đối với việc sử dụng phanh đĩa trong ứng dụng này. Máy nén khí rút máy lọc từ không khí và lực lượng vào các hồ chứa áp suất cao khoảng 120 psi (830 kPa; 8.3 bar). Xe nặng nhất có một tuyến khổ trong trình điều khiển chế độ xem, chỉ ra sự sẵn có của máy áp lực cho hoạt động an toàn xe, thường bao gồm các cảnh báo chuông hoặc đèn chiếu sáng. Cơ khí "wig wag" sẽ tự động giảm xuống vào lĩnh vực tầm nhìn của người lái xe khi áp lực giảm xuống dưới một điểm nhất định cũng là phổ biến. Thiết lập của phanh bãi đậu xe/khẩn cấp bản phát hành máy áp lực ở đường giữa các bồn chứa khí nén lí và phanh, do đó cho phép xuân actuated bãi đậu xe phanh để tham gia. Một mất mát đột ngột của máy áp lực sẽ cho kết quả đầy đủ lò xo phanh áp lực ngay lập tức.
www.brakebrakes.com
Một hệ thống phanh khí nén được chia thành một hệ thống cung cấp và hệ thống điều khiển. Hệ thống cấp nén, lưu trữ và cung cấp không khí áp lực cao để hệ thống điều khiển như Vâng như để bổ sung máy vận hành hệ thống phụ trợ xe tải (hộp số shift control, chân đạp máy hỗ trợ servo, vv).