Mùa xe có đặc điểm là có thể kéo giãn được, có thể hấp thụ và giải phóng sự va chạm gây ra bởi đường không đồng đều, làm giảm biên độ của nảy của xe và giữ cho bánh xe tiếp xúc với đường càng nhiều càng tốt. Năng lượng tạo ra trong quá trình kéo dài sẽ là công việc của bộ hấp thụ sốc vào trong không khí.
Xe tăng tiến
Thông thường các mô hình ban đầu sử dụng một mùa xuân xe hơi tiến bộ, mùa xuân xe với một thiết kế không dày đặc, dày đặc, lợi thế là khi áp lực không lớn thông qua phần dưới của hệ số đàn hồi để hấp thụ thăng trầm của đường để đảm bảo thoải mái, Khi áp lực tăng đến một mức độ nhất định sau khi phần dày của chiếc xe mùa xuân để chơi vai trò hỗ trợ cơ thể, ô tô mùa xuân và mùa xuân xe này là bất lợi của thao tác không trực tiếp, độ chính xác là người nghèo.
Linear xe mùa xuân từ đầu đến cuối của độ dày, mật độ không thay đổi, độ đàn hồi của một giá trị cố định. Thiết kế của mùa xuân xe hơi có thể làm cho chiếc xe để có được một phản ứng năng động ổn định hơn và tuyến tính, ô tô mùa xuân là thuận lợi cho lái xe kiểm soát tốt hơn của xe, nhiều hơn cho hiệu suất theo định hướng xe ô tô sửa đổi và cạnh tranh, tất nhiên, sự thoải mái bị ảnh hưởng .
Ngoài ra, một số xe ô tô và xe ô tô sửa đổi sẽ có trong mùa xuân xe hơi tuyến tính cứng hơn để thêm một chiếc xe mỏng hơn mềm nhỏ phụ trợ mùa xuân, sự kết hợp của mùa xuân xe hơi, thêm vào để tăng sự thoải mái cũng có thể là trong xe chính áp lực hồi phục Giảm sức mạnh hồi phục , để ngăn chặn chiếc xe chính mùa xuân để ra khỏi ghế mùa xuân xe.
Mùa xuân ngắn
Chiếc xe mùa xuân ngắn so với chiếc xe ban đầu mùa xuân được ngắn hơn, và mạnh mẽ hơn, cài đặt mùa xuân ngắn xe, hiệu quả có thể làm giảm trung tâm cơ thể của trọng lực, giảm góc khi đi vào góc, để uốn ổn định hơn và trơn tru, Xử lý. Và bộ giảm chấn ban đầu giảm xóc thiết lập thiên vị thoải mái, do đó, mùa xuân xe ngắn và hấp thụ sốc ban đầu trong trận đấu không phải là rất ổn định, nó không thể có hiệu quả ức chế sự hồi phục mùa xuân ngắn và nén, lái xe trên con đường gập ghềnh, Sẽ có một cảm giác khó chịu nhảy, chạy lâu, cuộc hấp thụ sốc cuộc sống sẽ giảm đáng kể, và có thể có tình huống rò rỉ dầu. Tất nhiên, những điều kiện này là tương đối nói, lái xe hàng ngày, sau đó sẽ không bị hư hỏng nghiêm trọng như vậy, Ô tô mùa xuân và cố gắng không lái xe, sau khi tất cả, chất hấp thụ sốc ban đầu không thể chịu được áp lực cao.
Thay thế mùa xuân xe ngắn là giảm chiều cao của chương trình chuyển đổi giá cả phải chăng nhất cho những người không phải là một vài ngân sách là một lựa chọn tốt, tất nhiên, một hàng hóa phụ giá, ngắn xe mùa xuân về việc cải thiện hiệu suất kiểm soát được giới hạn, nhưng cũng Rất nhiều hạn chế, do đó, mua phải rõ ràng mục đích riêng của họ, hoặc khi thời gian để hoàn thành việc cài đặt kết quả ít hơn mong đợi, dẫn đến lãng phí không cần thiết để nhắc nhở của lời nhắc nhở.
