Lò xo van
Đây là lò xo quan trọng và phổ biến nhất trong động cơ.
Chức năng:
Chức năng cốt lõi: Đảm bảo các van (van nạp và van xả) có thể đóng kịp thời và chặt chẽ sau khi cam trục cam quay.
Nguyên lý làm việc: Trục cam quay để nâng van, trong quá trình đó lò xo van bị nén. Sau khi qua đỉnh cam của trục cam, năng lượng tích trữ trong lò xo được giải phóng, đẩy van trở lại tựa van để đảm bảo xi lanh bịt kín.
Tầm quan trọng:
Nếu lò xo van yếu hoặc bị gãy, van sẽ không đóng đúng cách dẫn đến áp suất nén xi lanh không đủ. Động cơ khi đó sẽ gặp các vấn đề như giảm công suất, rung lắc mạnh, khó đánh lửa.
Ở tốc độ cao, nếu lực lò xo không đủ, van có thể không theo kịp nhịp chuyển động của cam, dẫn đến hiện tượng "van phao", thậm chí va chạm với piston gây ra hỏng hóc nghiêm trọng.
Nó phải có độ bền mỏi cực cao, khả năng chịu nhiệt (vì gần buồng đốt) và hệ số đàn hồi ổn định.
